虽说朔尔茨一天的访华之行，结束得十分匆忙，但朔尔茨这趟短暂的访华之行，依旧让德企与中国签署了一些合作大单。不过，在朔尔茨回到德国没两天，就立马与拜登进行了通话。讽刺的是，与其说是通话，倒更像是一场汇报。因为双方此次通话的重点，正是朔尔茨这趟访华之行的内容。难道中方说过的话，朔尔茨这么快就忘了吗？

日前，谋求与中国合作而开启访华之行的朔尔茨，也算是达到了目的。在朔尔茨访华的同一天，中企与空客公司签下大单，前者将采购后者140架飞机，总价值约170亿美元。

提到空客公司，大家第一时间想到的可能是法国，并且空客这回也没有派出代表参与朔尔茨的访华之行。但实际上，空客公司的本质是由欧洲多国联合组建，并且德国与法国一样，在空客公司里占据相同重要地位。此外，结合这笔生意签署的时间与朔尔茨访华的时间来看，是同步的。因此，将其视为朔尔茨的访华成果，也算合理。

除了空客公司与中方谈成了买卖以外，大众旗下的软件公司也与中国提供商达成了协议，双方确认成立合资公司，而大众将为本次合作投资24亿欧元。

从朔尔茨的商业成果来看，朔尔茨此次访华不虚此行，并且用实际行动告诉了美国，中国是德国重要的贸易伙伴，德国也不可能与中国脱钩。

只不过，面对中德这般融洽的经贸关系，美国自然是不会坐视不管。在朔尔茨回国不到两天，就与拜登进行了通话，而这场通话，也更像是一场汇报，因为讨论的重点，正是朔尔茨的访华之行。

根据白宫发布的声明，6日当天，拜登与朔尔茨进行了通话，两人之间讨论了朔尔茨最近对中国进行的访问。果不其然，在这场通话中，拜登与朔尔茨再次老调重弹，讨论了一些以规则为基础的国际秩序、以及人权、公平贸易等针对中国的相关议题。

难道访华结束的朔尔茨，这么快就忘了中方的提醒？早在朔尔茨访华之前，我国外交部发言人赵立坚就曾表示过，所谓的人权问题，就是西方想干涉中国内政，对中国进行污蔑的幌子。并且赵立坚强调，中德之间，合作大于竞争，双方也不是对手是伙伴。

然而，朔尔茨回国后还是先跟拜登汇报了情况，并且双方讨论的议题正好都是针对中国的相关议题，也恰恰说明了，看见中德之间贸易联系更深一步的美国，这通电话就是来试探德国的，德国的对华路线，依旧会受到美国的影响。

明知与中国交好能为德国带来多大利益的朔尔茨，却不能不光明正大地对华示好，反而还处处受限，外有来自美国及其盟友的警告，内有其他党派的官员警告，这也是现在朔尔茨的悲哀。

实际上，朔尔茨回国后的这一波操作，也是能预料到的。刚刚上面也说过，朔尔茨在与中国打交道时，面临着双重压力，这也就导致了，朔尔茨与中国进行“务实”的谈话后，将会再给西方盟友以及德国政府内部展示其“务虚”的一面，以安慰西方盟友的情绪，以及给德国政府其他党派人士一个交代。

因此，朔尔茨的这通与拜登的通话，也不必放在心上，毕竟口号只是在口头喊喊，而德企和中方达成的，则是切切实实的利益。