法新社11月18日报道称，在经历一年多的拉锯战后，多个消息源当天一致指出，欧洲有关企业最终就复杂而昂贵的欧洲未来空中作战系统（FCAS）达成协议。

德国国防部发表公报称：“经过紧张的谈判后，各企业就FCAS项目的下一阶段开发达成协议。”

法国总统府在一份公报中宣称：“尤其是在当下的国际环境下，就FCAS达成政治协议是向前迈出了一大步，也是法国、德国和西班牙之间良好合作的一个重要信号。”法国总统府则强调：“法国在该项目中发挥主导作用。”

埃菲社18日援引西班牙国防部消息人士的话表示，对于FCAS项目，西班牙部长会议批准的支出上限为25亿欧元，并且考虑从2023年预算中划拨超过5.25亿欧元。消息人士补充说，“在经过一个漫长的谈判过程后”，该项目已经达成协议。

据报道，在上述工业部门谈判进行的同时，西班牙政府与相关国家还进行了“最高级别”的对话，以推进该项目的三个伙伴之间平等的合作方式。消息人士强调，政治协议是“一大步”，是“法国、德国和西班牙出色合作的重要标志”。

报道称，2017年正式启动的FCAS项目一直是德法之间反复出现的紧张关系的主题，原因是FCAS制造中的工业份额问题。将参与该项目的欧洲企业包括空中客车公司和法国达索公司，以及西班牙的英德拉公司。

法新社也指出，法德防务合作在多个项目上难于实现。打算在2035年投入使用的、涉及新一代坦克的地面主战系统（MGCS），依然深陷法德有关企业之间的竞争。

报道指出，法德其他防务合作项目也出现阻碍，甚至是事实上已被放弃。这其中就包括“虎”式直升机的更新换代、新的导弹系统及火炮系统等。此外，作为FACS竞争对手的新一代“暴风”战斗机项目（由英国、意大利、瑞典合作）在7月底就宣布，原型机“将于未来5年内”首飞。

不过据报道，空中客车方面此次表态较为积极。该公司表示：“我们可以确认的是，企业和政府之间关于下一阶段FCAS的商讨已经达成，这代表着这一欧洲防务旗舰计划向前迈出了重要一步。”

欧洲未来空中作战系统（FCAS）模型（路透社）

空客还称：“现在，各个国家必须完成一些正式步骤，以便能够快速签署我们必须遵守的合同。”（编译/刘卓 苏佳维）

来源：参考消息网