美国大兵在中东地区作威作福，没少干那些“恶心人”的坏事。特别是美国介入叙利亚内战后，驻叙美军将当地产出的粮食和石油偷运到伊拉克并加以转卖，这种在“光天化日下”的走私活动早已为世人所知。而向来奉行霸权主义的美国对此类指责也有一番应对之法，即给自己的打压对象也安上类似的罪名，仿佛这样就能把罪行“对冲”了。

“大西洋锆石”号大型油轮

据环球时报报道，总部设在巴林的美国中东中央司令部和以色列政府官员共同宣称，悬挂利比里亚国旗的名为“大西洋锆石”号的油轮，在阿曼湾附近距离海岸线150公里海域处遭遇袭击，该船“被一枚抛射物击中”，且袭击发起方很可能来自伊朗。以方表示，击中这艘油轮的应该是伊朗生产的“见证者-136”自杀式无人机/巡飞弹。

伊朗“见证者-136”自杀式无人机/巡飞弹

美国和以色列突然抛出这样一条消息，可信度着实令人怀疑。要知道，自从上世纪80年代的两伊战争结束后，中东地区就鲜少发生针对油轮的“袭船战”，且伊朗官方也不再认可“袭船战”的正当性与合法性。从近年来伊朗的表现来看，其对海上交通线并无什么威胁性举动，很难说有什么主动袭击油轮的理由。

伊朗有多种型号的国产反舰导弹

至于说所谓的“用‘见证者-136’自杀式无人机袭击大型油轮”，这一点从技术层面来想也是相当荒唐。如果当真需要干掉排水量巨大的油轮，那伊朗最理想的手段应该是该国自产的各类大威力反舰导弹。而若是意在挟持并夺取船上物资，那也应该是使用载人快艇和直升机等装备强行登船，并夺下船只控制权。

两伊战争时期针对过路油轮的“袭船战”

可以说，用“见证者-136”打击大型油轮的举动，反而是最不靠谱的。一来，“见证者-136”的战斗部装药仅有50公斤左右，几乎只有伊朗各类反舰导弹战斗部重量的四分之一到三分之一，即便击中油轮也很难让其沉没。二来，“见证者-136”的制导方式十分粗糙，采用的是民用级别的GPS定位和简易惯性制导装置，充其量只能对固定目标发动相对准确的打击，且这种“准确”的程度会随着射程的增加而下降。油轮航速再慢，好歹也是移动目标，且距离陆地至少有150公里，“见证者-136”显然很难准确命中。

“袭船战”时期被击沉的油轮

最重要的是，在长达8年的两伊战争中，伊朗人在“袭船战”中积累了大量经验，很清楚哪种武器打击哪类船只的效果最好，根本没必要以“见证者-136”这种明显不合适的武器去打击油轮。况且截至目前，美以两国都没放出“大西洋锆石”号被击沉或遭受重创的照片，这就进一步削弱了自身说法的真实性。

国际油价始终居高不下

不过我们或许可以换一个角度来想，当前的国际油价一直处于高位水平，而美国则对欧佩克+成员国和同为产油大国的俄罗斯施压，要么必须增产石油，要么就必须以低价对西方出口石油。面对这种无理的要求，欧佩克+和俄罗斯都表现出“嗤之以鼻”，身为美国中东盟友之一的沙特阿拉伯更是公开表态反对。在这种背景下，美国突然放出伊朗袭击中东水域油轮的消息，不排除是想挑起伊朗和沙特等不同宗教教派国家之间的矛盾。借由地区矛盾，美国就可能深度插手，乃至对石油供应价格施加影响。

伊朗海军演练操纵快艇登船

总之，美国人的这种煽风点火技巧颇有当年英国人玩“离岸制衡”的色彩。不过类似的做法已经延续了半个多世纪，这一招能否永远好用，答案大概不会是肯定的。